徐建壹身為黨的高級領導幹部，本應牢記黨的宗旨，嚴格遵守黨的紀律，保持清正廉潔，但其嚴重違反黨的政治紀律、政治規矩和組織紀律，且黨的十八大後仍不收斂、不收手，性質惡劣、情節嚴重。依據《中國共產黨紀律處分條例》等有關規定，經中央紀委審議並報中共中央批準，決定給予徐建壹開除黨籍處分；由監察部報國務院批準，給予其行政開除處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題、線索及所涉款物移送司法機關依法處理。
另據雷諾某4S店負責人介紹，店內科雷傲的庫存數量尚有幾十輛，目前購車均有現車，但後續產品供應可能會出現問題，而且在資源緊張情況下購車，優惠也會相應減少。“不久前上市的卡繽，店內庫存也只有十幾輛，如果不提現車，正常情況下訂車需要五個月時間，此次事故會讓訂車周期更長，我們也有可能就不再進這款車了。”該負責人表示。
據了解，當年9月，江西省啟動領導幹部違規插手幹預工程項目問題專項治理工作，全省各級廉政賬戶共收到主動上交違紀款2819.22萬元，單筆上交最大金額為40萬元。
名師設計、又是第4輪生肖郵票的首張，搭上放寬二孩政策這樣的特殊意義，丙申猴郵票今年開賣就大漲
北京亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示，天津港對於華北區域市場來說，尤為重要，華北區域的進口車多來自天津港。不過預計對北京進口車市場不會產生太大影響，廠家會根據受損車輛情況，及時進行補給或補償，並保證車輛供應。
有了實驗結論支持，2008年7月20日至9月20日北京奧運會殘奧會期間，北京實行了長達2個月的單雙號限行措施。為保障中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動期間北京市空氣質量，2015年8月20日至9月3日將再次實行單雙號限行。
經檢查，徐建壹不認真履行黨風廉政建設主體責任，不執行組織決定；為其子在職務晉升方面謀取利益；嚴重違反廉潔自律規定，收受禮金、在購買住房中侵 占國家利益、違規領取獎金；利用職務上的便利在幹部選拔任用、企業經營等方面為他人謀取利益，收受賄賂。其中，受賄問題涉嫌犯罪。此外，徐建壹還存在幹 擾、妨礙組織審查的行為。
2016年1月1日起，北京黃標車及國壹標準汽油車(含改造車輛)全天禁止進入六環路(含)以內道路行駛，國二標準車輛的限行擇機實施。數量更多的“國二”車也很可能在2016年後采取相應的限行措施。
據隆眾石化網數據顯示，截至第七個工作日，預計對應下調幅度約290元/噸。卓創資訊成品油分析師孟鵬也認為，“四連跌”落地後，國內成品油市場尚未來得及喘息，濃重的下調預期便重新重磅來襲。目前，對應下調265元/噸，國內成品油限價極有可能迎來“五連跌”。
盡管我國汽車整體產銷量持續下降，但新能源車的表現卻格外亮眼。中汽協日前發布的最新數據顯示，7月，我國新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽車產銷量同比分別增長2.2倍和3.3倍，1~7月累計產銷量同比分別增長2.5倍和2.6倍。多位業內人士認為，新能源汽車產量高速增長超預期，產量放量增長將帶動上遊產業鏈快速擴張，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面。
盡管老舊機動車的淘汰工作已經在進行中，但即便將所有老舊機動車全部淘汰，也無法完成PM2.5下降45%的目標。因為機動車的總體數量還在增長。這樣就只能對現有機動車實行管控。2014年APEC會議期間，北京市機動車實行單雙號限行措施，其結果是，與不采取減排措施相比，采取措施使北京PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。11月1至12日，北京迎來了“APEC”藍。
興建車場外，加速停車領域的信息透明化和物聯網技術才是更為重要的壹環。比如在紐約，幾乎所 有停車場的地址、價格和停車容量都能從網上查到，停車場接受網上預訂停車位，在出發前車主即可選擇好車位。
福彩双色球基本走势图，中國銀河國際分析員布家傑認為，考慮到新能源汽車強勁的生產量和銷售勢頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場(以運行率計算)。他認為，由於政府出臺利好政策並持續投資新能源汽車的基礎設施，因此，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面， 擁有較強研發能力的電動汽車相關企業，將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
據此估算，到2017年，公交、出租、公務用車和私家車中的新能源汽車總數至少將達到21萬輛。如果以北京市計劃的2017年機動車保有量不超 過600萬輛來計算，屆時北京仍將有500多萬輛燃油機動車。在這種情況下，再實行單雙號限行措施的話，才能夠讓北京市的燃油汽車排放車輛達到275萬輛 以下，可以說要完成“PM2.5下降45%”的目標，在2017年各種措施同時行使的情況下，雖然有望實現，但還是非常嚴峻的。
從明年開始，在機動車購車指標總數不變的情況下，燃油車指標繼續下降，新能源車指標則翻壹番。2016年北京市小客車指標額度為15萬個，其中：普通指 標9萬個、示範應用新能源指標6萬個。2017年北京市小客車指標額度為15萬個，其中：普通指標9萬個、示範應用新能源指標6萬個。
人力資源和社會保障部副部長遊鈞18日要求，整合城鄉醫保，各省份要在2016年6月底前對推進工作做出總體規劃，加強制度頂層設計，明確時間表與路線圖。
大眾進口汽車於13日傍晚表示，確有部分大眾進口車在此次事件中受損，但具體情況仍在核實。大眾進口車已於13日淩晨停止了天津港的物流運輸工作。除上述品牌車型受到明顯損毀外，奧迪有100多輛進口車在此次事故中輕微受損，主要是因爆炸噴濺物而導致漆面擦傷或玻璃受損。馬自達也有少量進口車輛出現漆面受損或玻璃輕度受損，但受損車輛數量在個位數。
數據顯示，7月新能源汽車生產19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成11252輛和 8970輛，同比分別增長1.7倍和3.3倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8055輛和7914輛，同比均增長3.4倍。1~7月新能源汽車生產 95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。其中純電動汽車產銷分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長2.7倍和3 倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成35236輛和34369輛，同比增長2.2倍和2.1倍。
“帶著中國人民對沙特人民的情誼和對發展中沙友好關系的期盼，(我)再次踏上這片美麗富饒的土地。”習主席的文章熱情洋溢，向世界發出中國願深 化與沙特、與中東地區關系的強烈信號。在地區局勢持續動蕩的情況下，習主席此次外交行動，贏得中東地區和世界輿論的廣泛點贊。Arab News評論說，習近平此行將“大力提升中沙關系”。
不過，大陸歷年猴年郵票都是集郵市場的搶手貨，1980年發行的首輪庚申年猴票，票面8分錢，目前大版80枚的市價約為150萬元。1992年和2004年發行的猴年郵票，市價漲幅也分別達到13倍及80倍。
海通證券(17.13, -0.17, -0.98%)研 究所新能源汽車產業鏈研究團隊認為，我國新能源汽車產量增長直接帶動上遊碳酸鋰需求，碳酸鋰價格將繼續上漲。而電動車高成長助動力電池市場爆發，預計 2014~2016年中國動力鋰電池市場規模約100億元、200億元、300億元，動力鋰電在所有鋰電中占比將從2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽車產量放量增長將帶動上遊產業鏈快速擴張。
目前北京現有約40萬輛“國壹”標準車和50多萬輛“國二”標準車。據環保部門測算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的“國五”標準，其減排效果將達到APEC會議期間機動車單雙號限行導致的PM2.5減排下降30%的效果。
《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》中提到，本市將控制機動車規模，制定更為嚴格的小客車新增數量控制措施，引導購置電動車、小排量客車，2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內。
014年，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布的統計數據顯示，京津冀三地中，北京機動車尾氣排放對大氣影響最明顯，天津、河北大氣汙染物則主要來自工業汙染。2014年，4月15日，北京市環保局局長陳添介紹了北京大氣細顆粒物(PM2.5)來源的最新解析結果。通過模型解析，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%—36%，本地汙染排放占64%—72%。而在本地汙染源中，機動車占比高達30%以上。
報道稱，今年丙申猴郵票的設計者是黃永玉，他同時也是1980年首張猴年郵票的設計者，時隔36年再度設計，其中壹張“福壽雙至”畫著壹只母猴抱著兩只小猴，體現大陸剛剛放寬的二孩政策。
遊鈞說，整合城鎮居民基本醫療保險和新型農村合作醫療標誌著我國全民基本醫療保險城鄉分割“二元結構”的終結，標誌著我國醫保制度走向更加公平更可持續目標邁出了關鍵壹步，是我國醫療保障體系乃至整個社會保障體系建設進程中的大事，是惠及億萬城鄉居民的好事。
如果以2014年前的有車族為例，這位車主將在兩年內迎來兩次單雙號限行。再加上平時的尾號輪換限行措施，算下來，從2014年1月1日至 2015年9月3日本次單雙號截止，共執行單雙號限行25天，再加上其間每周限行壹天計算，這位車主兩年來要有約90多天不能開車，那麽車輛的使用效率下 降了大約六分之壹。
“海內存知己，天涯若比鄰”。在中國夢與沙特的發展夢交匯共鳴，“壹帶壹路”在中東日益深入人心的歷史時刻，從“三大原則”到“四大夥伴”，習主席為推動中沙兩國互利合作向更深層次、更高水平跨越規劃了路徑，體現了非比尋常的戰略視野。(國平)
確實，“在中國，停車壹直沒能形成壹個產業。在此之前，停車資源更多的掌握在政府和物業公司手中，車場資源分散，在管理上難以形成統壹優勢，造成資 源信息不對等。”孫浩認為。因此，單純寄希望於多建停車場緩解停車難題，根本就是不現實的。車場資源不可能無限度擴大，而汽車每年都在以幾百萬輛的數量不 斷攀升，供需永遠不可能完全匹配。因此，在上述業內人士看來，
確實，“在中國，停車壹直沒能形成壹個產業。在此之前，停車資源更多的掌握在政府和物業公司手中，車場資源分散，在管理上難以形成統壹優勢，造成資 源信息不對等。”孫浩認為。因此，單純寄希望於多建停車場緩解停車難題，根本就是不現實的。車場資源不可能無限度擴大，而汽車每年都在以幾百萬輛的數量不 斷攀升，供需永遠不可能完全匹配。因此，在上述業內人士看來，
另據雷諾某4S店負責人介紹，店內科雷傲的庫存數量尚有幾十輛，目前購車均有現車，但後續產品供應可能會出現問題，而且在資源緊張情況下購車，優惠也會相應減少。“不久前上市的卡繽，店內庫存也只有十幾輛，如果不提現車，正常情況下訂車需要五個月時間，此次事故會讓訂車周期更長，我們也有可能就不再進這款車了。”該負責人表示。
下壹步，國壹、國二車和重型柴油車治理成為重點。經北京市環保局核算，淘汰42.6萬輛老舊機動車可年減少排放共13.5萬噸。根據北京市2015-2016年新壹輪老舊機動車淘汰更新方案規定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元。對轉出車輛不再予以補助。若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業按照平均標準不低於政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。
“另外，民資願不願意進入肯定還是要看相關的配套管理和定價機制是不是能夠協同。如果定價不能全面放開，路邊亂停車的問題得不到有效監管，投資回報得不到保證，那肯定也沒人願意來。”丁丁停車CEO申奧如是表示。
預計8月18日24時（下周二），國內汽柴油零售價跌幅在200元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.15元和0.17元。此次零售價格下調之後，北上廣等已經實施國Ⅴ標準的地區92#汽油零售價格也見“5”字頭。
我們也必須看到，在過去20年尤其是最近10年，中國企業“走出去”成果豐碩，但失敗的案例也不少，壹些企業交付了昂貴的學費，有的更為此面臨生存危機，還有壹些中國工人，將生命永遠留在異國他鄉。為什麽總是中國企業當冤大頭？
中國銀河國際分析員布家傑認為，考慮到新能源汽車強勁的生產量和銷售勢頭，以及政府不斷推出新能源汽車的利好政策，中國很可能將在2015年成 為世界上最大的新能源汽車市場(以運行率計算)。他認為，由於政府出臺利好政策並持續投資新能源汽車的基礎設施，因此，新能源汽車供應鏈的前景仍然正面， 擁有較強研發能力的電動汽車相關企業，將是政府出臺新能源汽車政策下的主要受益者。
確實，“在中國，停車壹直沒能形成壹個產業。在此之前，停車資源更多的掌握在政府和物業公司手中，車場資源分散，在管理上難以形成統壹優勢，造成資 源信息不對等。”孫浩認為。因此，單純寄希望於多建停車場緩解停車難題，根本就是不現實的。車場資源不可能無限度擴大，而汽車每年都在以幾百萬輛的數量不 斷攀升，供需永遠不可能完全匹配。因此，在上述業內人士看來，
除上述政府機關及公共機構外，各省(區、市)其他政府機關及公共機構，2014年購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低於10%(其中 京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區域的政府機關及公共機構購買比例不低於15%)；2015年不低於20%；2016年不低於30%，以後 逐年提高。
他說，天津、上海、浙江、山東、廣東、重慶、寧夏、青海8個省份和兵團在全省範圍、其他省份有39個地市的全市範圍、42個地市在部分區縣(共涉及87個區縣)所開展的醫療保險城鄉統籌實踐充分證明：統壹城鄉、整合制度，有利於增強保障待遇的公平性，促進社會公平正義；有利於提高基金共濟能力，提升管理服務效能；有利於更好地發揮醫保基礎性作用，促進三醫聯動。(完)
據壹位保險業內人士介紹，對於投保了財產保險或車險的車輛，此次事故屬於保險責任範圍之內，保險公司須做出理賠。記者從上述車企了解到，目前停放在天津港的新車多數尚未辦理掛牌手續，保險理賠暫時還無法按照車險來賠償。
此外，寶馬、奔馳、福特、標致雪鐵龍、克萊斯勒等品牌的部分進口車也是從天津港入關，目前尚無受損報告。工廠位於濱海新區的天津壹汽豐田仍在確認受損情況，該公司目前正處於高溫休假中，沒有安排生產。
我們也必須看到，在過去20年尤其是最近10年，中國企業“走出去”成果豐碩，但失敗的案例也不少，壹些企業交付了昂貴的學費，有的更為此面臨生存危機，還有壹些中國工人，將生命永遠留在異國他鄉。為什麽總是中國企業當冤大頭？
值得壹提的是，該區還將探索建立外國人服務管理體系和工作平臺。在外國人散居規模100人以上的街道，建立外國人服務管理工作站，街派出所成立外管專業隊，同時組建越秀區外國人服務管理辦公室，形成涉外管理工作跨部門業務協同、信息共建共享等工作機制。
場地資源受限、行政審批復雜，投入回報周期較長。因此，“雖然說停車是壹個收益相對可控、市場前景和空間都相對穩定的投資項目。但是不是有那麽多資本願意投也很難說。”孫浩告訴記者。
昨日早上5時許，在距離爆炸現場南側不到400米處的天津港進口汽車倉儲場內，新京報記者看到，四五個約足球場大小的停車場上，停放的數千輛全新汽車，幾乎全被焚毀僅剩框架。截至發稿時，記者了解到，被焚毀或者受到影響的進口車涉及多個汽車品牌，預估損失可達數億元，並可能影響經銷商的正常供給及車輛價格。
依據《中國共產黨紀律處分條例》等有關規定，經中央紀委審議並報中共中央批準，決定給予徐建壹開除黨籍處分；由監察部報國務院批準，給予其行政開除處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題、線索及所涉款物移送司法機關依法處理。
借鑒國外的例子，在中心和擁堵城區停車費都會遠遠高於其余周邊地區，以調控車輛使用，讓車主盡可能采取公交出行。8月13日，中紀委網站頭條公布，中國第壹汽車集團公司原黨委書記、董事長徐建壹嚴重違紀違法被開除黨籍和公職。
按照2015年清潔空氣行動計劃，在機動車管理方面，今年計劃淘汰20萬輛老舊機動車，國壹、國二標準機動車及重型柴油車是治理重點，以 2006年前的老舊車為主。通過采用經濟鼓勵和區域限行相結合的方式，按末位淘汰原則，逐步限制國壹及國二排放標準車輛的使用範圍，優化機動車存量結構。
“徐建壹另壹個重大失誤是對壹汽夏利的規劃。”賈新光表示，夏利在被壹汽集團收購後沒有能夠獲得集團更多的資源共享。按照此前壹汽集團的規劃，天津夏利只能在A0級轎車“施展”，比如此前推向市場的夏利系和威誌系轎車，都未能突破這個範疇。
此外，寶馬、奔馳、福特、標致雪鐵龍、克萊斯勒等品牌的部分進口車也是從天津港入關，目前尚無受損報告。工廠位於濱海新區的天津壹汽豐田仍在確認受損情況，該公司目前正處於高溫休假中，沒有安排生產。
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